1989年に誕生した日本発のグローバルラグジュアリーブランド『レクサス』。ここではレクサスとその世界観をもっとディープに理解できる、代表的なエピソードやブランドを語る上で欠かせないモデルを紹介したい。
≪目次≫
●Point 1：日本では2005年に販売がスタート
●Point 2：アイデンティティを表現するスピンドルグリル
●Point 3：歴史に残るレクサス唯一のスーパーカー
●Point 4：レクサス初のピュアEVは2021年に販売
●Point 5：レクサスの世界観は陸から海へと広がる
Point 1：日本では2005年に販売がスタート
北米で1989年にスタートした『レクサス』。北米市場での当初のラインナップはLセグメントサルーンの『LS』と、ミドルクラスサルーンの『ES』の2モデルであった。日本では2005年に143店舗のネットワークでレクサスの販売がスタート。当初はセダンの『GS』、コンバーチブルの『SC』、そしてセダンの『IS』の3モデルが販売された。
Point 2：アイデンティティを表現するスピンドルグリル
高級車にとって何よりも大切なのは唯一無二の個性である。現在レクサスでは、ひと目でそれとわかる「スピンドルグリル」と呼ばれているグリルを採用。スピンドルとは紡績機の糸を巻き取る紡錘のこと。当初、トヨタ自動車のルーツである豊田自動織機をイメージさせるものとして採用されたという説がまことしやかに流れたが、レクサスはこれを公式に否定している。
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Point 3：歴史に残るレクサス唯一のスーパーカー
レクサスはかつて『LFA』という2シーターFRスポーツカーを生産していた。2008年よりニュルブルクリンク24時間レースにレーシングバージョンで参戦し、2009年の東京モーターショーで市販版を公開。カーボン製の軽量ボディに、最高出力560PSの4.8L V10エンジンをフロントミッドシップ形式で搭載するこのモデルは、世界限定500台の販売で、日本の価格は3750万円だった。
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Point 4：レクサス初のピュアEVは2021年に販売
レクサス初の市販ピュアEV（電気自動車）が2019年広州モーターショーで発表された『UX300e』である。コンパクトクロスオーバー『UX』をベースに開発。最高出力204PS、最大トルク300N・mのモーターをフロントに、 54.3kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを床下に配置し、満充電での航続可能距離は400km（NEDC計測値）となる。日本での発売は2021年前半の予定。
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Point 5：レクサスの世界観は陸から海へと広がる
レクサスの名が冠されるのは高級車だけではない。2019年9月にレクサスはブランド初となるラグジュアリーヨット『LY650』を発表。ボディサイズは全長×全幅＝19.94×5.76mで、上層に操船席とソファ、ギャレーをレイアウトし、下層には3つのベッドルームを用意。日本での価格は約4億5000万円とのこと。
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WEB編集／FASHION BOX
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